欢迎来到比赛周，2025赛季F1第十四站——匈牙利大奖赛，将于本周末在布达佩斯的亨格罗宁赛道拉开战幕。随着上周比利时大奖赛落下帷幕，冠军争夺正式进入白热化阶段，皮亚斯特里以一场技惊四座的胜利稳固榜首位置，诺里斯三次关键失误错失登顶机会，维斯塔潘则连续两站无缘领奖台，红牛的内部的崩塌似乎正在成为现实。匈牙利，向来是技术型车手的主场，而在这条拥挤、低速、高温的赛道上，团队策略和驾驶精准度的重要性将被无限放大。

亨格罗宁赛道全长4.381公里，正赛需完成70圈，总里程为306.63公里，是一条顺时针赛道，全赛道由14个弯角（8个右弯、6个左弯）构成，有两段DRS区。由于其窄小而弯曲的布局，这条赛道经常被称为“没有街道护墙的摩纳哥”，考验的是车手在极限中不断精准压榨性能的能力。汉密尔顿是这条赛道绝对的王者，他在这里赢得过8次胜利、9个杆位且12次登上领奖台。

对于皮亚斯特里来说，他的封王之路似乎比队友诺里斯更稳定。过去三站，他拿下一冠两亚，以不声不响的方式积攒优势。相比之下，诺里斯的表现则充满波动，在斯帕失误、错失进攻窗口后，他再一次为经验不足付出代价。扎克-布朗和斯特拉面对的难题仍未解决，队内轮对轮对抗若再失控，极有可能让法拉利或梅赛德斯伺机而入。

而红牛的问题可能已经不止是战术或节奏的问题。维斯塔潘在比利时的第四名勉强保住积分，却无法在直线速度和轮胎管理方面对抗法拉利和迈凯伦。本周虽然马尔科博士宣布维斯塔潘2026将继续留队，但车队内部士气和技术方向依旧不容乐观。角田裕毅的表现也持续低迷，斯帕赛道已经是红牛底盘升级的最佳试炼场，那么亨格罗宁很可能是他们最难熬的一战。

汉密尔顿在比利时从维修区发车追回积分，并在全场对话中吐槽“赛车没油了”，但这位七冠王用经验和耐心拿下第七名，展示了与法拉利之间逐渐建立的默契。法拉利的新后悬挂系统和布雷博刹车升级已正式搭载上阵，而匈牙利的高温与低速特性正是这套组合的又一次考验。如果汉密尔顿能够顺利完成调整，并在排位赛中站上前排，那么他很可能在布达佩斯上演一次翻身仗。

比赛时间：北京时间8月1日周五19:30-20:30一练，23:00-00:00二练；8月2日周六18:30-19:30三练，22:00-23:00排位赛；8月3日周日21:00-23:00正赛。